Maudite soit la guerre.

Maudite soit la guerre, toutes les guerres !


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Monument aux morts de Gentioux

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Monument aux morts de Gentioux

Liste des monuments aux morts pacifistes [ICI]





Mon album Photo 2018 013

Un beau déroulé de traces de Renard roux.

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Traces de Renard roux


Une des plus belles photographies de traces que j'ai prise de cet animal si attachant.
Le renard marche d'un pas tranquille puis s'arrête ! Les pelotes des quatre pattes marquent la boue du chemin forestier.
Des empreintes magnifiques, de celles dont on rêve lorsqu'on fait de l'animation avec des scolaires. Un régal pour les yeux du naturaliste. Inutile de voir l'animal, un peu d'imagination suffit pour le voir bien campé sur ses pattes l'oreille aux aguets puis ...



Les Menhirs du Plessis. Le Bernard code Postal 85560 Article 2018 070

Un bel ensemble de deux Menhirs situés à proximité du village de le Bernard.

La petite histoire des menhirs.

À l'origine, trois menhirs étaient érigés en ces lieux formant approximativement un triangle de 100 mètres de côté. Seuls les deux photographiés aujourd'hui sont encore debout. Le plus grand atteint une hauteur de plus de sept mètres, il a été redressé en 1970. Son basculement aurait, selon certains auteurs, été provoqué durant les remembrements (?) pour d'autres il aurait basculé suite à des fouilles "sauvages"   effectuées à son pied (ce qui paraît plus plausible)
Le second, plus modeste, sa hauteur est de trois mètres soixante quinze seulement, est placé dans l'alignement du premier. Le troisième non photographié a été abattu, il gît dans un champ à proximité du village.

Société Française D'Archéologie 1864

On comptait autrefois au Bernard dix-neuf menhirs: les huit menhirs de la Frêbauchère, dont six renversés; le menhir de VHommclet, détruit; les trois menhirs de Troussepoil, renversés; les trois menhirs de la Guimardière, détruits; les quatre menhirs du Plessis, dont un renversé, un détruit et deux encore debout. Le plus élevé mesure 5 mètres 66 centimètres de hauteur.

Le reportage photographique.

Le grand menhir


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Le petit menhir.


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Image d'archive.

extrait de :
Mégalithes de Vendée de J L LE QUELLEC et B POISSONNIER



Retrouvez la Carte interactive Voyage-Voyage sur laquelle figurent mes escapades, patrimoniales, culturelles et cultuelles. L'article ci-dessus concerne les Dolmens répertoriés sous les numéros Dolmen 032/034/035



Dolmen de Savatole Le Bernard Code Postal 85560. Article 2018 069

Ensemble de trois Dolmens situés au nord du village de Le Bernard.

Description :

D'après les spécialistes les trois dolmens de Savatoles, objet du présent article ont fait l'objet de restaurations plus ou moins fantaisistes de la part des érudits locaux, Marcel Baudoin Médecin, ethnographe et historien vendéen et Georges Lacouloumère Inspecteur adjoint au ministère des Beaux-Arts. Membre fondateur de la Société préhistorique française.

Reconstitution, reconstruction :

En  réalité, leur préoccupation* dans le rangement des blocs résultait de  l’exigence du paysan qui voulait récupérer le maximum de terrain. Pour la même raison, toutes les pierrailles restantes du tumulus ont été enlevées et mises sur la route à la disposition des cantonniers. Ces actions surprenantes aujourd’hui s’expliquent par le fait qu’à cette époque les archéologues étaient mal vus, quand ils n’étaient pas chassés et ils devaient composer avec les propriétaires des terres  *(la préoccupation de M baudoin et de G Lacouloumère NDLR)  (Source : Journée de terrain conjointe de l’AVG et du GVEP 24 juin 2018)

Sur le terrain, reportage :

Ce que nous pouvons observer aujourd'hui outre le fait que le tumulus et les pierres de comblement aient disparu est un ensemble bien loin de la réalité historique !
Les trois dolmens sont voisins, leur dénomination est la suivante : Dolmen de Savatole 1, 2, et 3.


copie et partage interdits sauf autorisation de Jean-Paul LAHACHE

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Retrouvez la Carte interactive Voyage-Voyage sur laquelle figurent mes escapades, patrimoniales, culturelles et cultuelles. L'article ci-dessus concerne le sDolmens répertoriés sous les numéros Dolmen 032/034/035




Renard roux Vulpes vulpes; Article 2018 068

La bibliothèque de documents s'enrichit d'un ouvrage d'Emmanuel Do linh San

Le Renard, ce champion de l'adaptation.

copie interdite sans autorisation de jean paul lahache propriétaire
Retour de chasse

Vous pouvez le consulter en vous rendant sur l'onglet situé en haut de le première page du blog.

Intitulé :  Documentation 02



Eglise Saint-Maurice à Thizay Indre-et-Loire. Article 2018 067

Gravures et ex-voto sur les murs de l'Église de Thisay.

le thoureil credit jean paul lahahche
La marine à voile du côté du Thoureil


Bon à savoir : Il existe deux "Thisay" l'un situé en Indre-et-Loire (37500), objet de cet article et l'autre situé dans le département de l'Indre (36100).
Les ex-voto présentés dans cet article sont pour la plupart en lien direct avec la  marine de Loire. Consultez un excellent document sur la marine de Loire ICI
Les ex-voto prennent différents aspects et sont déposés en signe de reconnaissance ou en accomplissement d'un vœu dans un lieu adoré, idolâtré, béni ou vénéré.
Les églises de la région avec leurs murs de tuffeau recèlent d'innombrables témoignages historiques de la piété des Hommes (1).

Le lecteur intéressé par ces témoignages et les gravures rupestres peut également consulter mes articles en rapport avec ce thème. 

Les gravures de l'Église de Thisay, reportage photographique.

 
Localisation de l'église de Thisay


église de Thizay credit jean paul lahache

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Les vestiges de l'aérotrain. Article 2018 066.

L'aérotrain, un engin se déplaçant en sustentation aérodynamique sur une sorte de rail en forme de T inversé.

Rendons grâce au ciel, ce projet n'a pas été développé !
Je n'ai aucune peine à imaginer les nuisances occasionnées par un tel engin parcourant notre pays sur des voies aériennes tout spécialement conçues pour lui. Les politiques de l'époque ont pris, à mon avis, une très sage décision en mettant un coup d'arrêt brutal à cette idée un peu folle. Non seulement ses infrastructures aériennes dénaturent les paysages, mais le bruit du (des) réacteur utilisé pour sa propulsion rend la vie impossible à des centaines de milliers de gens. Nous nous habituons à tout me direz-vous.
Né dans les années 60/70 où l'industrie fonctionne à plein régime où le chômage est pratiquement absent ce projet doit révolutionner les transports (sic).
L'aérotrain est pour moi une belle prouesse technologique et un outil superflu (voyez cet article de La Plume et Le Rouleau de H Gaillet qui décrit, analyse et démontre finalement l'inutilité d'un tel projet.
Si vous consultez la toile vous constatez qu'il existe un réel engouement et de la nostalgie, chez les défenseurs de l'aérotrain.
Dans la campagne à proximité d'Orléans (entre Saran et Ruan) vous ne pouvez manquer la ruine de la voie expérimentale de 18 kilomètres, l'autoroute A18 la coupe au nord du village de Chevilly

Liens :

Vidéo ;

Aérotrain Cergy La Défense ;

La Plume et le Rouleau.

Le reportage photographique :

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La voie expérimentale de l'aérotrain entre Saran et Ruan.

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La voie expérimentale de l'aérotrain entre Saran et Ruan.

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La voie expérimentale de l'aérotrain entre Saran et Ruan.

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La voie expérimentale de l'aérotrain entre Saran et Ruan.

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La voie expérimentale de l'aérotrain entre Saran et Ruan.

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La voie expérimentale de l'aérotrain entre Saran et Ruan.











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