Blaireau Circulation routière 2019 Article 013

La faune paie un lourd tribu à la circulation routière.

 

Blaireau d'Europe. Une fin misérable

 

Constat général. 

 

Circulation routière et faune font mauvais ménage

Les Blaireaux d'Europe font partie des animaux fréquemment tués par les automobilistes. Sans faire trop de sentiments nous pouvons simplement  regretter les méfaits de la circulation routière s'ajoutant aux nombreuses atteintes portées à la faune et à la nature en général. Des solutions comme les passages à faune existent, ils ne sont encore, à mon sens, qu'anecdotiques.

 

Le Blaireau d'Europe.

 

Déplacements des Blaireaux

 

Les blaireaux se déplacent dans ce qui est communément considéré comme leur domaine vital. Cette zone géographique peut, durant certaines périodes, être défendue contre l'intrusion d'autres congénères, au moment du rut ou de l'élevage des jeunes blaireaux (les blaireautins). L'importance d'un domaine vital fluctue au fil des saisons suivant l'abondance ou la rareté de la nourriture.
Les distances parcourues lors des déplacements varient énormément suivant les ressources alimentaires du moment ; une nuit pluvieuse propice à la présence de vers de terre en surface nécessite moins de recherche qu'une nuit d'été durant un épisode caniculaire. Robert Hainard cite le cas de blaireaux ayant parcouru plusieurs kilomètres afin de s'approvisionner dans une vigne.
Outre la recherche de partenaire sexuel, les Blaireaux d'Europe se déplacent également pour "rendre visite" à leurs congénères installés dans des terriers voisins. Notre tesson (autre nom donné à notre compère) peut quitter le territoire d'un groupe social pour rejoindre une unité familiale plus éloignée. Enfin des mouvements importants ont lieu lors de l’émancipation des blaireautins (jeunes blaireaux).

Principaux déplacements. 

 

Toutes les études menées sur l'espèce indiquent une augmentation des déplacements durant la période de rut, c'est à dire entre janvier et mars ; il est cependant attesté que les accouplements ont lieu tout au long de l'année.
Le territoire des blaireaux, à de très rares exceptions, inclut presque toujours, des coupures ou fragmentations anthropiques, voies ferrées, routes, voies navigables, autoroutes .
Ces axes de circulation entraînent une mortalité "ordinaire" en temps normal, mais dès qu'arrive la période des amours les accidents impliquant des blaireaux explosent. 

Mon constat.

 

Depuis mon installation en Maine-et-Loire j'effectue mes déplacements   (naturalistes, observations, reconnaissance, photographie et chasse photographique) exclusivement en vélo. Ce moyen de locomotion, peu polluant, me permet de rester au contact de la nature. Un animal écrasé ne peut m'échapper. Depuis le mois de janvier au cours de mes sorties j'ai relevé 6 blaireaux victimes de la circulation (soit 6 cadavres en 30 jours). Cela peut donner une vague idée du nombre de blaireaux écrasés sur les routes de campagnes de mon secteur.
Le dernier en date est relevé au pont de Gâstines sur le Thouet.

L'avant dernier n'a pas eu plus de chance, sortant de la forêt il est fauché par un véhicule juste au débouché de sa coulée, il n'atteindra pas les champs voisins "glyphostatés" pour y vermillonner.

Bon à savoir :

 

Le mâle = blaireau, la femelle = blairelle, les petits blaireautins (bébé)

les photographies.

 

Le cadavre au débouché de la coulée

Le cadavre au débouché de la coulée

Le cadavre au débouché de la coulée

Le cadavre au débouché de la coulée

Le cadavre du blaireau

Vue sur les griffes d'une patte

La coulée traverse une haie puis un fossé pour enfin déboucher sur une route

Aspect d'un chaume passée au glyphosate ? en face de la coulée

De nombreux articles abordent la vie du Blaireau d'Europe 

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